Spod choinki po mistrzowski tytuł

Data publikacji: 2017-07-27

Rozmowa ze świeżo upieczonym Rajdowym Mistrzem Torunia modeli RC w sezonie 2015, Bartkiem Blachowskim.

MRCA: Witaj Bartku. Na początku oczywiste pytanie - kiedy zaczęła się Twoja przygoda z modelami RC? Kto Cię tym zaraził?

BB: Moja przygoda zaczęła się w wieku 7 lat, kiedy pod choinką znalazłem swój pierwszy model. Od dziecka interesowałem się samochodami, stąd Gwiazdor wiedział, co mi przynieść (uśmiech). Kilka razy kibicowałem zawodnikom jeżdżącym modelami w Toruniu i stwierdziłem, że kiedyś sam spróbuję swoich sił w takich zawodach.

MRCA: Pamiętasz swój pierwszy model? Za co go kochałaś, a za co nienawidziłeś.

BB: Moim pierwszym modelem była Tamiya TL-01 z karoserią Subaru Imprezy 2004 WRC. Mam go do dziś, choć nie startuję tym autem już w zawodach. Przerobiony został na off-roadowego Trucka. Główną zaletą tego modelu jest prosta budowa i łatwość serwisowania, a z drugiej strony wytrzymałość w trudnym terenie.

MRCA: Prezent od Gwiazdora rozpakowany. Co dalej? Kiedy stanąłeś na starcie swojego pierwszego rajdu? 

BB: Pierwszy raz w zawodach wystartowałem w wieku 8 lat. Był to rajd szutrowy rozgrywany na terenie obecnego Motoparku. Jechałem moją gwiazdkową TL-ką.  Wyniku sam nie pamiętam, ale chyba nie byłem ostatni (uśmiech). Zresztą nie sam wynik, a frajda jeżdżenia była dla mnie najważniejsza.

MRCA: Bałeś się debiutu? Byłeś mile zaskoczony czy rozczarowany? 

BB: Sam nie pamiętam, co wtedy czułem, ale musiało mi się to na tyle spodobać, że kontynuuję przygodę z modelami do dziś. Pewnie byłem trochę zestresowany, ale dla mnie w tamtej chwili bardziej liczyło się wsparcie mojego taty niż to, czy pójdzie mi dobrze, czy nie.

Radość czy rozczarowanie? Hmm... trudne pytanie. Na pewno radość, ponieważ pierwszy raz uczestniczyłem w zawodach, a rozczarowanie, bo okazało się, że prowadzenie małej rajdówki wcale nie jest takie proste jak się na to patrzy z zewnątrz.

Do każdego odcinka specjalnego staram się podchodzić skupiony i skoncentrowany, ale z odrobiną luzu. Dodatkowo trafnie oceniam trudność trasy przez co łatwiej, czyściej i szybciej jest mi pokonywać zakręty, w zależności od ich trudności.

MRCA: Masz już spore doświadczenie i swój wymarzony mistrzowski tytuł. Czy zdradzisz ten przepis na sukces?

BB: Nie istnieje taki. To są rajdy, co prawda w małej skali, ale zawsze może coś się przytrafić: odkręci koło, stracimy napęd. Wszystko to może zadecydować o końcowym wyniku. Najważniejsze to: dobrze przygotowany model, pozytywne nastawienie, fun oraz wiara w swoje możliwości

MRCA: Co radzisz młodym zawodnikom, którzy chcą być równie szybcy jak Ty?

BB: Nie jestem szybki. "Pod maską" posiadam 17,5 zwojowy silnik i przeważnie jeżdżę na 80-85% mocy silnika. Dlaczego? Więcej mi nie potrzeba. Powiem tak: Jeździj tak, by jazda sprawiała Tobie przyjemność, a lepsze lokaty same przyjdą. I najważniejsze - jeździj dla siebie, nie dla kogoś innego.

MRCA: Mówiłeś, że ważne jest odpowiednie przygotowanie modelu. Powiedz, jakimi modelami jeździ najlepszy zawodnik Torunia? Wyróżniasz się też rajdowymi karoseriami. Masz swoją ulubioną?

BB: Najczęściej jeżdżę dwoma podwoziami. W rajdach asfaltowych startuję modelem Tamiya TB Evo 5, a w rajach szutrowych konstrukcją Tomka Wieczorkowskiego - TraxxIce. Lubię wszystkie swoje karoserie, którymi startuję ponieważ malowanie i oklejenie jest zawsze wybierane przeze mnie. Gdybym faktycznie musiał wybrać swoją ulubioną, to byłoby to Subaru Impreza’08 w malowaniu Kajetana Kajetanowicza.

MRCA: Osiągnięcie sukcesu w małych rajdach to pochodna treningu, czy bardziej techniki? Jak wyglądają Twoje przygotowania do zawodów?

BB: Najlepszym treningiem jest czynne uczestnictwo w zawodach. Technika przychodzi razem ze zdobytym doświadczeniem na "małych oesach".  Modele przygotowuje mój tata: sponsor, mechanik oraz największy kibic (uśmiech). Moje przygotowanie do raju nie jest specjalnie trudne: siadam na kanapie i gram w gry samochodowe na PlayStation.

Ile godzin trenuję? Nie wiem, nigdy tego nie liczę, nie liczyłem i nigdy liczyć nie będę. Gdy chcę jeździć, to biorę model do bagażnika i jadę na tor rallycorssowy czy pod Motoarenę, układam krótki oes i jeżdżę dopóki mi pakietu starczy. Powiem tak - kiedy przychodzę na rajd to jestem "głodny" jazdy.

MRCA: Mistrzowski tytuł zdobyty. Co planujesz w tym roku? Może coś w skali 1:1?

BB: Chciałbym kontynuować to, co do tej pory na tyle na ile czas pozwoli. Pewnie wystartuję w  kilku rudach Toruńskiej i Warszawskiej Ligi Rajdowej. Nie ukrywam, że kolejny raz chciałbym się wybrać na rajd do kolegów z Czech.

Ja już spełniłem swoje modelarskie marzenie, wygrywając po siedmiu latach Toruńską Ligę Rajdową. Nie stawiam sobie innych celów na nowy sezon, ale zobaczymy co czas przyniesie.

Starty w prawdziwym aucie? Tak chciałbym skończyć, to moje największe motoryzacyjne marzenie. Mam pewne plany jak będę troszkę starszy. Ale na razie nic  nie będę mówił. 

MRCA: Czy masz swoje ulubione rajdy, nawierzchnie? 

BB: Moimi ulubionymi nawierzchniami są z pewnością kostka i asfalt. Coraz lepiej radzę sobie na nawierzchni szutrowej. Ciekawym i wymagającym doświadczeniem są rajdy o zmiennej nawierzchni.

Pamiętne wydarzenie? Najbardziej w pamięci zapadł mi Rajd Zimowy 2015, w którym pierwszy raz w swojej "karierze" wygrałem klasyfikację generalną. To było fantastyczne uczucie.

Najgorszy moment? Wydarzyło się to rok temu na Rajdzie Jesiennym kiedy to idąc z modelem, wyślizgnął mi się on z ręki i spadł. W efekcie złamało się mocowanie amortyzatora i połowa tylnej wieżyczki. Na szczęście tata oraz koledzy z Warszawy pomogli naprawić i posklejać wieżyczkę w całość. Teraz się z tego śmieję, ale to była najmniej przyjemna sytuacja jaką pamiętam.

MRCA: Interesujesz się również motorsportem w skali 1:1? Co jeszcze robisz w wolnej chwili?

BB: Jak najbardziej! W zeszłym roku wybrałem się z tatą na Rajd Polski, a wcześniej byliśmy też na Rajdzie Barbórki. Gdy czas pozwoli intersuję się montażem filmów i nową technologią. Lubię też sobie pograć w nowe tytuły gier.  

MRCA: Dziękujemy za rozmowę i życzymy dalszych sukcesów na małych oesach.

BB: Również dziękuję. Z tego miejsca chciałbym podziękować mojemu tacie, że przez całe 7 lat czuwał nade mną i wiernie mi kibicował. Jestem mu za to bardzo wdzięczny, z całego serducha. Dziękuję też całej mojej rodzinie i przyjaciołom że mnie wspierali i mi kibicowali. Dodatkowo chcę podziękować wszystkim zawodnikom za fair rywalizacje i wspólnie spędzony czas.

Galeria fot. Michał Jasiński