Jak zacząć wielką przygodę?

Data publikacji: 2018-03-27

"Marzenia są dla tych, co zostają w domu. Wyzwania dla tych, którzy ruszają w drogę" - to główne motto Rafała Sonika, najlepszego polskiego quadowca, który w roku 2015 stanął na najwyższym stopniu podium Rajdu Dakar. A droga na szczyt nie była prosta i łatwa...

Warto jednak marzenia przekuć w działania. Wyjść z domu, zostawić na chwilę smartfona i "znajomych" z Facebooka. Wybrać nową drogę i nowy cel. Przeżyć przygodę, do której potem będziemy wracać wspomnieniami - na zdjęciach, filmach czy spoglądając na półkę z pucharami i medalami. Wielkie emocje i wspaniałych ludzi spotkamy już w świecie motorsportu w małej skali, do którego dziś Was zapraszamy. 

Pierwszy punkt każdego regulaminu powinien zaczynać się zdaniem "Najważniejszym celem jest dobra zabawa". Choć formuła zawodów organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport bazuje na rajdowych przepisach, to nie ma zdrowej rywalizacji, gdy nie ma dobrej zabawy. Jeśli najważniejszym i jedynym celem kierowcy jest zdobycie największego pucharu, to lepiej poszukać sobie innego hobby... Zawody RC to przede wszystkim spotkanie ludzi tak samo pozytywnie zakręconych jak my. Zakochanych w pędzących małych rajdówkach, w kurzu i afrykańskim słońcu, przemierzających nierzadko setki kilometrów by przez jeden dzień spędzić czas w doborowym towarzystwie. By walczyć o najlepszy czas, ale zmierzyć się też ze swoimi słabościami, bólem kolan czy pleców, zmęczeniem lub delikatną nadwagą. By połączyć się z modelem i dać z siebie wszystko, pokonując każdy kolejny odcinek specjalny ułamek sekundy szybciej. I to daje radość, motywację i siłę przed kolejną próbą na trasie. 

Co kupić na początek?

Jeśli niepisany punkt pierwszy regulaminu nie jest nam obcy, szukamy swojego pierwszego modelu. Obecne przepisy dzielą zawodników ze względu na konstrukcję rajdówki. Mamy też klasę Open, w której rywalizować mogą kierowcy przeróżnych maszyn niespełniających regulaminowych klas. Gdy pamiętamy, że chodzi głównie o zabawę, a nie wyścig zbrojeń, kupmy model, który przede wszystkim nie zrujnuje naszego domowego budżetu. Musimy tu jednak przyjąć małe podstawowe założenie - zawody organizowane są dla modeli terenowych, więc autek z hipermarketów za 50 czy 100 zł niestety nie warto brać pod uwagę. Szukać musimy "prawdziwego" modelu.

Ceny podstawowych off-roadowych konstrukcji zaczynają się od 500-600 zł. Będą to modele napędzane szczotkowym silnikiem elektrycznym, często wyposażone w układ 4x4 i olejowe amortyzatory. Producenci starają się też zaopatrzyć nowego kierowcę w podstawową baterię i ładowarkę. W warunkach rajdowych ten zestaw jednak nie wystarczy, i jeśli dopiero zaczynamy przygodę z modelami RC warto dokupić zapasowe baterie (ceny od 150 zł za pakiet) i mikroprocesorową ładowarkę (od 120 zł). Na miejscu, podczas zawodów jest możliwość ładowania baterii pomiędzy oesami, ale na pewno podstawowy zestaw elektryczności nie wystarczy na pokonanie wszystkich oesów. Na pocieszenie - ładowarka czy odpowiednio dobrane pakiety posłużyć nam mogą do napędu kolejnego, mocniejszego lub nowocześniejszego modelu. 

Podsumowując powyższe, zakup swojego pierwszego rajdowego modelu możemy zamknąć kwotą lekko poniżej tysiąca złotych. Nie zrażajmy się jednak pierwszymi niepowodzeniami czy awariami. Nie patrzmy też na czasy najlepszych kierowców dysponujących modelami za tysiące złotych. Każdy kiedyś zaczynał od podstawowych konstrukcji i wyznaczania swoich własnych małych celów. Na szampana i złote medale przyjdzie jeszcze czas. Teraz liczy się zabawa i nauka zupełnie nowego hobby. Poznać musimy budowę modelu i zasady jego działania - do czegło służą dyferencjały, dlaczego auto skręca czy jedzie do przodu lub do tyłu. Rozłóżmy sobie wieczorem auto na części pierwsze i spróbujmy samodzielnie złożyć go z powrotem, tak by jeździło, skręcało, hamowało, a na biurku nie pozostała żadna śrubka. Jeśli to nas nie zrazi, a takie czynności serwisowe (w mniejszym zakresie, głównie czyszczącym) wykonywać będziemy po każdych zawodach czy treningach, wkroczymy na kolejny poziom techniki RC. Ale pomału, to za jakiś czas...

Sam model to nie wszystko

Rozpoczynając karierę małego rajdowca RC na listę wydatków musimy wpisać obowiązkowo zakup podstawowych narzędzi (klucze, śrubokręty, szczypce), choć i tutaj producenci modeli starają się pomóc wkładając do pudełka np. klucz do kół. Ten na trasie może się bardzo przydać (uśmiech). Dbając o komfort prac serwisowych na bezdrożach można pomyśleć o rozkładanym stoliku i krzesełkach. Na początek wystarczą te z działki czy letnich wypadów nad jezioro. Nie zapomnijmy też zaopatrzyć się w skrzynkę narzędziową oraz przedłużacz sieciowy. I jeszcze jedna bardzo ważna rzecz - rajdy terenowe rządzą się swoimi prawami i o awarię tutaj nietrudno. Dlatego do naszej skrzynki zapakujmy przed wyjazdem trochę zapasowych zębatek, jeden komplet wahaczy, nakrętki do kół. Tak na początek powinno wystarczyć.

Początki są trudne, nie łam się

Tutaj wracamy do pierwszego niepisanego punktu regulaminu naszych zawodów - traktuj rajdy jako dobrą zabawę. Wyznaczaj swoje własne cele i staraj się je osiągnąć. Odważnie pytaj innych zawodników, jeśli masz problem z modelem czy nie wiesz kiedy wystartować. Trasa rajdu to pokonywanie kolejnych bramek - jeśli masz kłopot z zapamiętaniem drogi, poproś kogoś o pomoc. Możesz iść ze swoim "pilotem", który podpowie kiedy i gdzie skręcić. Na mecie spokojnie przejedź przez bramę i "odbij" swój identyfikator na sędziowskim stoliku. Notuj czasy i staraj się każdą kolejną próbę pojechać szybciej, czyściej. To są Twoje cele - nie patrz na wyniki mistrzów, patrz na swoje i staraj się je poprawiać. Pierwsze sukcesy przyjdą same, a wtedy radość, przy tak włożonej pracy i wytrwałości, będzie największa.

Do zobaczenia na oesach!  

Przykładowe propozycje podstawowych modeli terenowych RC

Producent	Skala	Model	Napęd	Silnik	Cena
Himoto	1/10	Bowie Monster Truck	4WD	elektryczny, szczotkowy	555 zł
Himoto	1/10	Katana Truggy	4WD	elektryczny, szczotkowy	555 zł
Himoto	1/10	Trophy X10	4WD	elektryczny, bezszczotkowy	999 zł
HPI	1/10	Strada SC	4WD	elektryczny, szczotkowy	600 zł
HPI	1/10	Jumpshot MT	2WD	elektryczny, szczotkowy	820 zł
HPI	1/10	Jumpshot MT Flux	2WD	elektryczny, bezszczotkowy	1.000 zł
Traxxas	1/10	Stampede MT	2WD	elektryczmy, szczotkowy	1.050 zł
Traxxas	1/10	Rustler XL-5	2WD	elektryczny, szczotkowy	890 zł
DF Models	1/10	Desert Truck	4WD	elektryczny, szczotkowy	590 zł
DF Models	1/10	Dune Climber PRO	4WD	elektryczny, bezszczotkowy	890 zł
Arrma	1/10	Vorteks Mega ST	2WD	elektryczny, szczotkowy	690 zł
ECX	1/10	AMP Monster Truck	2WD	elektryczny, szczotkowy	640 zł
ECX	1/10	Torment SC	2WD	elektryczny, szczotkowy	720 zł
BSD	1/10	Racing 706T	4WD	elektryczny, szczotkowy	600 zł
BSD	1/10	Racing 909T	4WD	elektryczny, bezszczotkowy	1.050 zł
BSD	1/10	Dune Racer 218T	4WD	elektryczny, szczotkowy	660 zł